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宮城県石巻市の震災復興の状況について視察して参りました。被災前の人口約１６万３千人に対し、死者３２４９名、行方不明者５３０名となり、死者・行方不明者は人口比２．３％となり、これまで救援に入った岩手県の大船渡市や陸前高田市が概ね１％程度だったのに比し、かなり高い犠牲者率となってしまいました。
（現在の人口は１５万２千人） また、住宅の損壊も多く、７万４千棟のうち、被災住宅は５万３千７百となり、７３％が罹災。これにより、仮設住宅７３００、民間賃貸６６００戸を用意して全壊の方々を中心に入居されています。 これだけの甚大な被害をもたらした大きな要因は、北上川を津波が遡上したこと。全国的に多くの児童が流されて亡くなった大川小学校もこの北上川に沿った地域にありました。 現地視察をしましたが、堤防は４～５ｍ程度はあり、川からは３００ｍくらいの距離があったため、地元の人々の意識でも、津波がこれほどオーバーフローしてくるとは想定していなかったとのこと。 これにより、大川小学校の先生は北上川にかかる橋が比較的高い位置にあったため、そこへの待避を考え、長く校庭に居た後に向かった途中で流されてしまいました。 学校を見ると、校庭のすぐ南側は山となっており、山に逃げていれば全員助かったことは明確なことから、誠に残念であり、完全に人災であると感じました。   生徒が３０分も指示を待った校庭です…  学校から北上川方面を望む光景。多くの住宅が流され、ガレキのみ…  沼津市の各学校においても、震災発生時には的確な避難行動がとれるように、周知徹底して頂きたいと思います。 また、石巻市に隣接し、原発も立地している女川町も視察しましたが、小さな入り江集落が大変多く、そのほとんどが津波により壊滅しており、三浦地区を抱える沼津市としては、同様の想定となることから、徹底的な山側への避難路整備を促進しなければなりません。  to be continued…  明日より３日間、修行の旅ならぬ会派の行政視察に行って参ります。
今回は、先輩議員より被災地の現況を再確認したいとの意向を頂き、これまで何度も訪問し交流を重ねてきた岩手県大船渡市ではなく、時間も考慮して、まずは宮城県石巻市に入ります。 現地では、林秀臣政経塾の塾生でもある石巻復興支援会で活躍する阿部氏に、女川まで含めた現況をつぶさにご案内頂き、夜は青年会議所のメンバーも含めて意見交換を行います。 ２日目は、被災した子どもたちの心のケアを行っている「せんだい・だがじょうチャイルドネット」訪問、その後、議会改革を精力的に行っている会津若松市を訪問します。 そして３日目は、原発３０ｋｍ圏に隣接する田村市を訪問して原発震災の影響や風評被害の実態を調査して参ります。我々も浜岡原発を抱え、人ごとではないことから、大変興味のあるところであります！ 本日は、きせがわ自動車学校にて、毎年恒例の「自転車まつり」が開催されました。子供たちの自転車マナーの向上に向けての警察による指導が主目的ですが、そのほか物販やアトラクションなどもあり、地域の大勢のみなさんが参加。
自分の目的は、その中に出ていた起振車で震度７を体験してみること。これまで、実は体験したことがなく、６月３日の防災学習の企画で実施する前にどんなものか把握しておくためでした。 本日は家族連れの方が多かったのですが、子どもさんがいる場合は震度５～６程度で行っていましたが、成人男性であれば震度７で大丈夫とのことで、自分は震度７に設定頂き、体験！ やはり、想像以上に揺れのインパクトは大きく、ほとんど立つのは不可能、実際の家では家具が飛び交ってしまう衝撃であると実感しました。津波の前に、実はこの家具倒壊防止策が重要！ ６月３日の山王公園での体験学習では、ひとりでも多くの人に感じていただき、家庭内防災への一助にしてほしいと思います！      今日は年に一度の水産祭りということで、朝１番に行ってきました。８時半の開会からすでにすごい人が訪れていて、バンバンお魚が売れておりました！
しかしながら、一方で、以前同時開催していた海人祭が取りやめになり、内港でのカッターレースや御輿、演芸大会などがなくなってしまったのは寂しい限り。 せっかくこれだけの人々が集うのであれば、１日ゆったり楽しめるようなイベント系の催しも再考すべきかと思います…。    自分はこの鰹＆メジまぐろの２本＝２０００円をゲットしてきました！ 
今日、明日と東京にて地方自治経営学会研究大会が開催されるので参加してきます。
全体テーマは、「明日の日本、明日の地方自治、その課題と方向」とされ、具体的には地方分権、地方議会改革、社会保障と税、震災後の復興対策と課題などについての講演が行われます。 全国から多くの地方議員が集まり、研鑽を積む貴重な機会ですので、しっかりと学んで参ります！ 先週末を利用して台湾の台北市に遊びに行って参りました。夜遅くまで繁華街は熱気に溢れ、多くの買い物客などが闊歩していて、その潜在的パワーにはいつも圧倒されます。加えて、日本人に合う「食」もリーズナブルな値段で楽しめました！
さてさて、台北市内の移動の基本は、市内を南北に行き来する地下鉄（ＭＲＴ）です。料金も安く、だいたい６０円位で乗車可能。本数も多く、車両も新しいため快適～！ ポイントは、そのチケットですが、自販機でお金を入れると出てくるのが、写真のとおりのプラスチック製のコイン形状のモノ。これをゲートでそのマークのところに近づけると自動的にオープンされてプラットホームにいくことが出来ます。  そして、下車の際にはこのプラスチックコインを投入して通過。  たぶん、中にICチップが埋め込まれているのだと思います…ちなみに、沼津駅の南北を現在の跨線橋を利用して自由に行き来できるようにすることが、コンベンションセンターの開設に併せて必要であり、従来より強く市長、当局には申し入れていますが、一向に進んでいません。乗車する人と単に通過する人との分別が難しいなどでJRが難色を示しているようですが、こんなシステムを別途取り入れて、簡便に解決することが可能かと思いますが、いかがでしょうか？？ 3.11東日本大震災以降、津波襲来を心配する声が多く聞かれますが、実はその前に怖いのが直下型地震による強い揺れ。この揺れの強さを再現する｢起震車｣をご体験頂き、各ご家庭での対策の一助として頂くよう、急遽企画致しました。この機会に、お子様からご年配の皆さんまで、是非ご参加下さい！
●日時：６月 ３日（日）10時～12時（小雨決行） ●場所：山王公園（日枝神社西側） ●内容（参加費は無料です） ・起震車での地震体験（沼津市危機管理課） ・煙体験ハウス（沼津市消防本部；火災の煙から逃れる訓練） ・防災資機材展示コーナー（家庭用販売もあり） ＊｢JAなんすん｣による朝採れ野菜の即売会 も行います！ 昨日、町方町のアーケード名店街の再開発事業の推進を目指す地元商店主、地権者代表の皆さんが市役所を訪れ、その計画内容、現況について議員サイドにも理解を頂きたいとのことで、議長、副議長に加え当局も交えての意見交換が行われました。
一般的に、国、県、市が関与する法定市街地再開発事業は、沼津駅前のイーラdeの例にもあるように、地権者の取りまとめから都市計画決定、各種手続き、許認可などで気が遠くなるような時間、労力がかかり、イーラdeの大手町地区第一種市街地再開発事業では２０数年の時間が経過してしまいました。 現在の沼津市の中心市街地の疲弊は極限に近い状態となっており、回遊性を高め、新たなコンセプトでの市街地の再生が急務となっていますが、少子高齢化を見据えたライフスタイルセンターとしての町方町の再開発事業は、沼津に残された最後のまちづくり再生のチャンス。 １番の課題である地権者の合意がほぼ取れている現状から、前に進めるためには行政当局の「やる気」が何よりも必要であり、協働できるプログラムの構築をバックアップしていきたいと思います！ 
中高一貫校として運営されている沼津市立中学＆高校について、その進学状況について問い合わせがありました。
昨今、市立も進学には力を入れており、この数年で将来の進路に併せたコース別のカリキュラムを設定し、国立４年制、市立４年制、短大、専門学校の４パターンとして対応。 これに加え、センター試験希望者に対する補修授業も先生が対応し、２００人中１００人が受験しています。これに対応できるように、Ｈ２３年度には大学進学指導の経験のある教師を補充。 結果として、Ｈ１８年度に国立大学の進学者は５名であったのが、Ｈ２３年度では１７名になっています。 大学進学率は５４％。今後とも、６年間の一貫教育で多様な人材を育てられるように頑張って頂きたいと思います！
最近、子どもたちの通学路において悲惨な交通事故が発生し、尊い子どもたちの命が奪われてしまいました。沼津市内にも、同様に通行量が多く、比較的車速も早い市道、県道などを小学生の子どもたちが通っている同様の箇所がいくつもあるかと思います。
保護者の皆さんからは先般の事故を受けて、危険箇所の対策を求められることとなりますが、抜本的な対策としては、民地を買収して安全で新しい通学路を新設することが必要ですが、時間的にも、費用的にも現実的ではありません。 そこで、現況を改善する対策を講ずることとなるのですが…ケースバイケースで当局と知恵の絞りどころです！ 
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